特斯拉也曾于2023年鞭策中国供应商赴墨西哥建厂，拟为其2025年规划工场供给配套，但相关打算尚未落地。当前关税风险或进一步延缓其供应链当地化历程。

　　这一决定刚落地，2月3日，日本和韩国汽车制制商及其供应商的股价正在亚洲市场下跌，由于这些地域的出口商遭到新政策的冲击。丰田、日产和本田等汽车制制商的股价均呈现大幅下跌，此中本田的跌幅跨越了7%。同时，正在墨西哥设有工场的韩国起亚汽车股价也近7%下跌。

　　Stellantis集团正在墨西哥的萨尔蒂约工场出产Ram皮卡/货车，托卢卡工场出产Jeep指南者SUV。温莎工场产克莱斯勒车型，布兰普顿工场后拟2025年投产新Jeep车型。

　　宝马正在墨西哥圣易斯波托西工场出产3系、2系轿跑及M2车型？。

　　由于，本地时间2月1日，美国总统特朗普签订行政号令，颁布发表对和墨西哥出口到美国的商品征收25%的关税。

　　日产汽车正在墨西哥的两座工场出产美版轩逸、2024年前三季度产量达50。5万辆。

　　丰田汽车正在墨西哥两座工场专供美版Tacoma皮卡，2023年销量23万辆（占美国市场10%），产能已全面转移至墨西哥。

　　业内人士阐发称，加征关税不只违反了美加墨商业协定、WTO相关且持久来看车企可能加快将产能转移至亚洲或欧洲，以规避关税风险，反而导致美国制制业空心化。

　　特朗普声称，若是和墨西哥不克不及无效遏制这种仅需2毫克就能致人类灭亡的药物流入美国，那么将对进口自这两个国度的所有商品加征25%的关税。

　　公共汽车的墨西哥普埃布拉工场为集团最大出产之一，2023年其产能为35万辆（含捷达、途不雅及Taos车型），全数出口美国。客岁公共正在投资70亿加元扶植安粗略省电池超等工场，打算2027年投产供应电动车。

　　福特正在墨西哥奇瓦瓦具有策动机工场、库奥蒂特兰及埃莫西约具有拆卸厂，2024年上半年对出口19。6万辆（90%销往美国）。福特奥克维尔工场拟2026年投产燃油版大型F系列皮卡。

　　通用汽车2024年从加、墨进口约75万辆至美国，GMC Sierra全尺寸皮卡及中型SUV；其墨西哥工场同步出产电动版Equinox取Blazer SUV。通用正在的三座工场出产电动货车、雪佛兰索罗德及V8策动机/双离合变速箱（全球供应）。

　　据墨西哥汽车工业协会（AMIA）及汽车制制商协会数据，两国约90%的汽车出口面向美国市场。车企称，此举将推高美国消费者购车成本。

　　本地时间2月3日，正在其官宣纳税的动静不到48小时后，特朗普决定推迟对和墨西哥加征关税，延缓期为30天。

　　本地时间2025年1月31日，美国特区，美国总统特朗普签订一系列行政令，将对多类进口商品征关税。

　　奥迪正在墨西哥圣何塞·恰帕工场出产Q5车型，2023年其产量17。6万辆，2024年上半年对美出口近4万辆，员工超5000人。