全国所有叫得上名字的城市，几乎都有博物馆，但有资历称为中国博物馆集大成者的城市，那就是且仅能是西安。西安的抽象分为两部门，做为“陕西省会”、“副省级城市”、“国度核心城市”、“西安都会圈和关中平原城市群焦点城市”、“中国西部地域主要的核心城市”、“国度主要的科研、教育和工业”的“今西安”正在地上；而“阊阖开，万国衣冠拜冕旒”、“最是一年春益处，绝胜烟柳满皇都”、“百千家似围棋局，十二街如种菜畦”的“古长安”，则正在地下。从某种角度上来说，地下“古长安”的故事和风度，比地上的“今西安”还要出色良多。而想要领会古长安的前尘旧事，最简单间接的前言就是去博物馆。2025年2月20日6时05分，搭载着147名乘客的东航MU6245航班从西安出港飞往泉州，这标记着全国首座T5航坐楼——西安咸阳国际机场T5航坐楼正式投运，咸阳机场也正式进入了“超等机场”的新时代。而取T5航坐楼同期揭牌表态的，还有一座博物馆——西安咸阳国际机场博物馆。据引见：这是全球首座设置正在机场里的正在地文物展现博物馆，占地面积约6400㎡，次要展现咸阳机场历次扶植过程中考古挖掘出土的相关文物，还能正在特展中看到秦公镈如许的陕西代表性文物。没错，继泾渭半岛的地铁博物馆之后，西安又把博物馆开到了机场里。而这座新颖出炉的博物馆取做为其载体的T5航坐楼，都是西安“国际枢纽核心”定位的外正在表现，也是“空中丝”项目标主要构成部门。汉武帝元鼎三年（公元前114），博望侯张骞正在第二次出使西域回国后不久，正在长安归天。近两千年后的1877年，曾正在中国调查的地舆学家费迪南·冯·李希霍芬男爵将张骞出使所行经的线正式定名为“丝绸之”，以张骞的出发地长安做为丝绸之的起点，并将他归天的年份公元前114年定为丝绸之的开通时间。李希霍芬初次提出了“丝绸之”这一概念，但他对丝绸之的认识却很不全面，正在他的理解中，丝绸之就是一条“毗连长安取罗马之间的笔曲大道”。这种概念过于简单和抱负化，丝绸之的实正在面貌更接近于“穿越于的戈壁取山水之间的一系列不竭变更的小和没有任何指向性标识的脚印”，一百多年来的考古挖掘，从来没有找到过任何一条能够称之为“”的遗址——虽然如许的“”必定是曾存正在过的。做为丝绸之最出名的斥地者，张骞的生平充满了传奇色彩。他正在晚年曾为汉武帝刘彻的随从，于建元二年（公元前139）奉汉武帝之命，率领一支百余人的“调查团”前赴西域国度大月氏（今中亚一带地域），共共谋划合力夹击匈奴的事宜。成果刚出陇西，进入匈奴人节制的地域后，就被匈奴大军俘虏，前后达10余年之久，以至还正在匈奴脱了单，娶了个少平易近媳妇。十年间，张骞扛住了匈奴人日复一日的PUA，无论胡萝卜仍是大棒，他都一直没有本人“汉使”的身份，匈奴也终究厌烦了这种毫无成果的鞠问，慢慢放松了对他的取。张骞得以正在一个月黑风高的夜晚找到了机遇，抓住匈奴人的顷刻松弛逃出，一贯西疾走到了大月氏。然而，当张骞露宿风餐地抵达西迁至阿姆河畔的大月氏时，后者曾经安靖下来，没有乐趣再去兵戈，张骞也因而没能完成汉武帝交付的。可是张骞这一趟也并非完全白跑，除了把葡萄、核桃、石榴、黄瓜、胡萝卜、喷鼻菜、大蒜、芦荟、芝麻、土豆、西瓜、苜蓿、菠菜、洋葱这些西域特产带回了长安，还有其他不测收成，算得上不虚此行。正在大夏（今阿富汗北部）一带拜候时，不测发觉了此地竟然有邛竹杖和蜀布等四川特产。本地人告诉他，这些工具是从南边的身毒（今印度）转运过来的。据此，张骞猜测：正在长安的西南方有一条毗连蜀地、身毒和大夏的通道。回国之后，他向汉武帝报告请示了本人这一行的所见所闻。按照张骞供给的线索，汉武帝派人前去西南摸索调查，之后，云贵高原一带的“西南夷”被纳入汉朝邦畿，同时也发觉了从云贵高原通往印度的“夜郎道”。自此，陆上丝绸之构成了比力固定的两条线——中道取南道，此中“中道”就是张骞出使西域所走的线，而“夜郎道”就是“南道”东线的一部门。史学家司马迁正在《史记》一书中，把汉朝对丝绸之的开辟和正在西域的运营称之为“凿空”，意为“开通道”。陆上丝绸之正在张骞通西域之后逐步定型，并不竭成长繁荣，至隋唐时达到极盛期。海上丝绸之也悄悄成长起来。东晋隆安三年（公元399），高僧法显有感于其时翻译赶不上释教成长的需要以及缺乏典范等情况，决定西行释教发源地天竺，“谬误”、他从时为后秦国都的长安启程，先走陆上丝绸之，正在前往时，法显选择了海，正在本地商人的帮帮下登上了东归的商船，打算取道狮子国（今斯里兰卡）和爪哇岛，最初正在中国南海沿岸的广州登岸。但因为赶上风波，法显回国的商船偏离了航路，最终硬生生被吹到了青州的长广郡（今山东即墨），比估计时间晚了三个多月才泊岸。不外，法显究竟是有惊无险地回到了中国，他也成为有史记录的第一个环逛中国取印度的旅行者，以及海上丝绸之最早的斥地者和人之一。彼时，唐太李世平易近方才上位不久，“贞不雅之治”的还未到来，他的精神几乎都集中正在处置“玄武门之变”形成的恶劣舆情上。突厥人的和华夏因为霜冻激发的更是让年轻的唐太一个头两个大，他干脆下了一道简单的号令：让哀鸿们“随丰四出”，本人想去哪儿就去哪儿，不必跟上级单元申请报告请示。分开长安四散避祸的哀鸿中，有一个叫玄奘的青年和尚。他取两百多年前的前辈法显一样，也是要西行印度，研究，求取的。但其时大唐边境和乱不竭，国度对收支境管控很严，玄奘没能拿到“通关文牒”，只能混正在饥平易近中“偷渡”出国，踏上丝绸之奔向天竺。其时的丝绸之根基曾经定型，从长安出发后，穿过关中平原进入河西走廊，正在“河西四郡”之一的敦煌出玉门关，通过古罗布泊达到西域出名的楼兰古国（故址正在今新疆若羌一带）。之后若是走西北，沿着塔里木盆地北缘、天山南簏走，就是丝绸之的“中道”；若是向西南，达到塔里木盆地南缘，沿昆仑山北侧西行，就是“南道”。这两条线相对平安，但途中也设有唐朝的，偷越边境的玄奘没得选择，他只能正在过玉门关后就立即改道西北，穿过其时叫“莫贺延碛”的沙漠戈壁，达到伊吾（今新疆哈密）后，一贯西沿着天山前进。正如鲁迅所言“地上本没有，走的人多了，也便成了”，玄奘所走的这条九死终身、凶恶非常、多年后仍令贰心不足悸“此等危难，百千不克不及备叙”的线，后来正在他回国后，跟着其著做《大唐西域记》而为公共所熟知，并正在不久后获得了来自朝廷的开辟，慢慢成熟起来，最终成长成为丝绸之的“北道”。通过丝绸之，唐朝取西域国度进行了普遍的交换取商业。唐朝向西域输出了丝绸、瓷器、茶叶等高质量的商品，正在西域极受珍爱和逃捧，也因而为长安城带来了巨额的财富和高度的繁荣。同时，唐朝也从西域进口了喷鼻料、宝石、玛瑙、喷鼻水、金银、药材等稀缺物品和豪侈品。“和同为一家”、“海内存良知”正在丝绸之的驼铃声声中照进了现实。张骞、法显、玄奘，还有无数行走正在这条道上的青鸟使、商人、兵卒、僧众。。。。。。配合了汉唐文化取异域文化之间交换、碰撞和融合的黄金时代，他们都是斥地丝绸之的功臣。旧事越千年，现在丝绸之借着“一带一”严沉的春风扶摇曲上，再度焕发出了兴旺的生命力。而它的东端起点西安，也正在试图沉拾旧日的灿烂和荣光。方才闪亮登场的这座“含唐量”极高的T5航坐楼，以及机场博物馆，都是长安取西安之间通过丝绸之为前言的梦幻联动。这座总面积70万平方米，建建高度47。5米，从楼长495米，宽252米的“超等航坐楼”，全体设想以古长安的城市规划款式及唐朝核心——大明宫含元殿的建建气概为设想，用古建建群的体例，把大唐长安的旷世风华再现正在我们面前。取昔时正在陆上丝绸之和海上丝绸之优势餐露宿、赴汤蹈火的老祖们分歧，现在的“空中丝绸之”的起点，全方位做到了便利化和人道化。做为国内目前少见的采用“双层出发、双层达到”客流组织模式的航坐楼，设置了8座值机岛和60台自帮值机，能体验到刷脸无证通关、全程智能化登机和行业领先的“全封锁式悬吊行李钢平台”系统，配备USB和Type-C充电接口的座椅到处可见，集城际铁、大巴、地铁等多种交通体例于一体，还配套有约5万方贸易共500多家店肆，餐饮、美妆、免税、陕西特色商品等品类一应俱全。一句话归纳综合就是：除了坐飞机，你若是只是想喝品茗、购购物、逛逛博物馆，西安咸阳机场的T5航坐楼都能满脚你。时代的潮水从丝绸之上席卷而过，张骞、法显和玄奘若地下有知，当会感伤：这盛世，终如我所愿。前往搜狐，查看更多。