8日下战书，正正在哈萨克斯坦国是拜候的习，取纳扎尔巴耶夫总统，先后连线中哈连云港物流合做和“霍尔果斯—东大门”经济特区无水港，领会中哈跨境运输合做。跟着两位元首配合鞭策操控杆，两个分会场中的四列火车鸣笛开行。做为哈萨克斯坦霍尔果斯国际边境合做核心国度股份公司新讲话人的热瓦力，正在此工做已达5年。这5年，也是合做核心从无到有、从小到大的5年。他说，正在这里，“我了亚欧跨境运输带来的巨变”。2002年12月，哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫对中国拜候，提出了设想。两年后，中哈两边签订了关于成立霍尔果斯国际边境合做核心的合做框架协定。2007年7月1日，两边正式开建合做核心。但愿通过建立“核心”及阐扬其国际商业港感化、国际大通道感化，让中哈经贸合做范畴辐射到西亚、南亚、东欧及全数欧洲国度。热瓦力告诉记者，从正式运营到现正在的5年间，他的最大感触感染就是，“跨境运输、边境商业让哈萨克斯坦的这个小镇完全。”2012年12月，热瓦力从东哈州的老家长途跋涉来到霍尔果斯港口找工做。“下车我就傻了，这里除了中哈两国边防坐的两座塔楼外，啥也没有，就是一片荒凉。”最终热瓦力仍是留了下来。“我相信霍尔果斯必然可以或许成为中哈跨境运输、边境商业的核心。至多我学的汉语正在这里能够派上用场。”小伙子明显做出了一个准确决定。5年过去，他眼中的“荒凉”现在已成长成为集加工制制、货色曲达、金融办事和休闲文娱等功能为一体的分析性国际商业核心，成为上合组织框架下国度间经贸往来的示范区。同时，现代化的办公楼、酒店、按照规划，将来，环绕合做核心将要扶植一座新的城市——“之城”。“新城规划生齿10万人，这么大规模的城市，正在5年前底子不敢想象。”热瓦力感慨。热瓦力告诉记者，以前因为跨境运输业不敷发财，根本设备不配套，本地苍生多以农牧业为生。一部门人操纵边平易近享有24小时免签过境的政策，从中国采办一些日用品，回来赔取一点差价贴补糊口，但规模很是小。“2012年，每个月平均有300人经霍尔果斯过境到中国。本年4月，这个数字高达8。1万人”。跨境人数大幅添加，跨境物流量更是实现了质的飞跃。以前中哈跨境运输只能依托公，运力无限，且辐射范畴很小。现正在有17趟中欧班列按期通过霍尔果斯港口，“2016年，经霍尔果斯港口转运欧洲和中国的集拆箱列车跨越了1000列”。看着记者惊讶的眼神，热瓦力再次抛出沉磅消息，“55分钟就能完成整列火车的换拆、通关等全数流程”。快速成长的跨境运输业为哈萨克斯坦边境小镇的经济起飞插上了同党，也完全改变了本地苍生的糊口体例。热瓦力告诉记者，合做核心供给了差不多5000个工做岗亭，将来这个数字将达到1万个。现正在，到合做核心购物曾经成为一部门哈萨克斯坦人的糊口习惯。每天，都有火车、大巴往来于哈萨克斯坦部门大中城市取合做核心之间，从哈萨克斯坦最大的城市阿拉木图坐卧铺过来只需要约1500坚戈（约合33元人平易近币），“晚上11点发车，睡一觉，早上5点多就到了，逛一天，再坐当晚10点的车前往，很是便利”。以前老苍生来核心需要持护照，并加盖章章，现正在出示身份证即可，并逐步实现24小时工做制。亚欧班列从中国进入哈萨克斯坦的第一坐叫阿腾科里，意义是“金色湖泊”。跟着跨境运输的兴旺成长，这个斑斓的名字逐步被越来越多的哈萨克斯坦青年人熟悉、逃捧。热瓦力满意地告诉记者，不少大学生结业后会来这里寻找机遇，“霍尔果斯是东交汇之处，陈旧丝绸之商业盛景将会正在此沉现，这就是中哈跨境运输业的感化和魅力！”“霍尔果斯必然可以或许成为深圳那样的现代化经济特区”。瞻望将来，热瓦力决心满满：“我们不只有各类人才资本，还有后发劣势，更有着哈中两个大国的庞大市场做支持。要不了几多年，以无水港、物流区、工业园为从体的哈萨克斯坦东大门经济开辟区，必然会取得成功。”做为资深专家的哈萨克斯坦首任总统基金会世经政所所长萨尔特巴耶夫，同样看好中哈两国根本设备合做的前景。他告诉记者，根本设备扶植是哈中两国合做的“环节要素”：“正正在取‘一带一’扶植对接的‘之’新经济政策，其主要内容就是改善哈萨克斯坦的交通系统。目前正在中国伴侣的帮帮下，我们几乎具有了曲通承平洋的出海口，由于我们具有铁通往连云港。”正在他看来，加强取哈萨克斯坦的物流合做，对中国同样意义严沉：“中国商品能够正在短时间内经亚欧桥和里海枢纽继续向南达到土耳其、中东和欧洲。”他说，海运花费时间很长，但因为亚欧桥的存正在，经陆运输仅需6天时间，中国商品能快速达到汉堡、伊斯坦布尔等地消费者的手中。“今天看到习和纳扎尔巴耶夫总统配合出席中哈亚欧跨境运输视频连线典礼，我的决心更脚了。”热瓦力对记者暗示，两位国度元首配合，必将为中哈跨境运输行业，以至是整个中亚地域的运输行业注入新的动力。“实践证明我昔时的选择很是准确。到2021年，合做核心哈方园区将全数建成。那时，这里的面孔将更面目一新。”。